Exploitation
: Le Planning Théorique
Le
Planning théorique permet de décrire tous les
services
à caractère régulier, ainsi que les
modalités d’exécution et de facturation
y
afférent.
Ce
planning théorique se définit pour une
période
d’exploitation (scolaire, petites vacances, grandes vacances,
...), et contient toutes les informations nécessaires
à
une génération automatique et sûre du
planning
réel.
Il
se compose d’Opérations,
l’élément
de base correspondant à un voyage
élémentaire
(horaires, lieux de départ et
d’arrivée, descriptif
du service, client concerné, affectation
théorique
du véhicule,...) regroupées au sein de Programmes
de
travail (ensembles cohérents
d’Opérations) et de
Plannings théoriques (ensembles de Programmes ou
d’Opérations affectés à un
conducteur).
ORDICARS©
est interfacé avec HASTUS, le logiciel de
graphiquage et d’habillage développé
par la
société GIRO (ORDICARS© peut, de la
même
façon être interfacé avec
d’autres outils
présents sur le marché).
Fonctionnalités
du Planning Théorique
Planning
graphique
Présentation
du planning théorique sous une forme
graphique avec ré-affectation des opérations par
couper/coller. Permet de manipuler très simplement les
Opérations d’un simple clic de souris.
Eléments
de prépaye
Attribution
des indemnités-repas, primes, … pour
déclenchement automatique selon l’organisation des
services.
Prépaie
Calcul
de tous les temps relatifs au planning selon les obligations
légales (accord FNTV) ou les accords d’entreprises.
Contrat
Description
des données de facturation et comptables pour
traitements correspondants en automatique à
période
échue.
Contrôles
Détection
des anomalies d’affectations
(chevauchements de
services, véhicules ou conducteurs inadaptés,
services
non affectés,…) ou par rapport à la
législation sociale (temps de travail, amplitude,
…).
Heures
de départs (contrôle des départs
sur
document imprimé), de pointage (contrôle et
avertissement
en cas de non pointage dans un délai autorisé) et
de
réveil (un dispositif automatique contacte par
téléphone les conducteurs en cas de
non-réveil).